新华社记者何奕萍

在位于海平面以下约200多米的约旦河谷，一转排蔬菜大棚星罗云布，这里是约旦的主要果蔬产地。每天，当地菜农齐会把蔬菜生果经约旦中西部城市萨尔特运往齐门安曼，再从那处把农居品送往宇宙各地乃至临近国度。

菜农伊萨姆·奈玛特这几天往齐门安曼送菜嗅觉超越鄙俗，每天走动两次比畴前整整省俭了两个小时。这收获于中国援约旦萨尔特公路升级立异技俩。5月27日，该技俩主体工程完工典礼在萨尔特市举行。当地全球暗示，升级立异后的公路使得出行愈加便捷顺畅。

“路程裁汰省了油钱，升级立异后的路开起来也超越安祥，高下坡齐没那么陡了，不错谴责汽车养护资本。”从事送菜职责20年的奈玛特沸腾地说。

萨尔特公路是承接约旦河谷和萨尔特市最近的一条路，之前的谈路因短促、年久失修，相通发生事故，并不适合货车通行。2018年9月，中约两国精采决定由中方提供调停，对这条全长12.5公里的公路进行升级立异，由原双向两车谈升级拓宽为双向四车谈，全面升级立异并加装照明、督察、排水等风光。

据先容，与以往中国援建的公路不同，萨尔特公路工程栽培由受授方按当地范例自建完成，技俩实行经过中由中国企业与当地公司组建招引体，中方提供时间和料理撑捏。

自技俩开工以来，中交一公局集团有限公司技俩司理刘茂已记不清若干次和约旦融合伙伴在招引办公点推测技俩施展。小到现场工东谈主指导安全帽、大到修改挡墙筹商……每一处筹商安排、安全料理、立异决策齐需要两边协商敲定，才能确保技俩获胜推动。

“这是我第一次（在国外）参与非中国代建的公路栽培，和以往由中国企业径直筹商、建造的公路不同，这种融合口头成心于提升当地的自主发展才智，能有用匡助约旦改善服务景色。”刘茂说，“同期两边要不停融合交流，以确保公路栽培既适合当地范例，又适合咱们的条目。”

本着施工“零纰缪”原则，刘茂和中国共事每天齐要下工地，辅导当地工东谈主提升安全瓦解，指导安全帽并用好安全绳等督察用品。

中方企业的专科和敬业精神获得约方赞颂。技俩约方施工单元负责东谈主贾拉勒·库德西说，与中国企业的融合超越见效，“中国企业的专科学问让咱们受益良多”。

库德西说，最让他印象潜入的是谈路挡墙的使用。由于萨尔特公路依山傍崖，两边决定在临崖一侧依势修建一面挡墙以确保谈路安全。“这是咱们和中方比对多个决策后得出的最优处理决策，是我干工程40年来齐莫得过的教授。”

技俩约方监理单元工程师瓦利德·拉班说，和中国企业的融合莫得一天中断过，“他们是一个特出团队，每天齐在跟进，技俩标扫数变化齐会监管到位”。

“通过栽培这条公路，咱们和当地企业加深了互相了解开yun体育网，确信今后中国企业能为约旦发展提供更多匡助、孝敬更多力量。”刘茂说。