5月初，辽宁沈阳华晨良马大东工场总装线上，一辆磨砂灰色立异纯电动BMW i5汽车迟缓驶出，后方宝蓝色的电子大屏幕上体育游戏app平台，“6000000”字样明慧，现场掌声雷动。

本年是德国良马集团进入中国市集30周年，华晨良马汽车有限公司迎来第600万辆整车下线。

除了德国良马，庞杂外资车企在华投资建造纷纷加码：群众汽车集团在华设树德国总部除外最大研发中心，聚焦智能网联汽车研发；特斯拉上海超等工场成为特斯拉在全球主要的出口中心，2023年在其全球产能中占比过半……

这既是宇宙头部车企用真金白银投下对中国经济的“信任票”，也折射出超大范围中国市集的强壮眩惑力。

真金白银投下“信任票”

从1994年到2024年，德国良马集团见证了中国汽车市集和汽车制造业从小到大、从弱到强的发展过程。

▲这是华晨良马第600万辆整车下线庆典现场（2024年5月8日摄）。新华社记者 潘昱龙 摄

2023年，中国汽车产销量差异达3016.1万辆和3009.4万辆，年产销量双双创历史新高。这一年，良马集团在中国市集请托进步82万辆BMW和MINI汽车，占其全球总销量约32%。

“中国事良马的第二个家。”回顾良马集团扎根中国的过程，良马集团董事长都普策说，“要是莫得中国，良马的发展政策将无法兑现。”

▲2024年4月26日，在辽宁省沈阳市与良马集团深化政策配合签约庆典现场拍摄的展出的良马电动车产物。新华社记者 潘昱龙 摄

最近一段时间，外资车企投资、建造提速：

1月，奥迪一汽新动力汽车有限公司预批量坐褥认真启动；

3月，驰骋与良马配合成就的搭伙企业落户北京，野心在2026年底前共同建造至少1000座超等充电站及约7000根超等充电桩；

5月，群众汽车（中国）科技有限公司在安徽合肥举办三期名目开工庆典……

▲这是2024年5月16日拍摄的群众汽车（中国）科技有限公司的城市测试跑谈（无东谈主机像片）。新华社发

外资车企业务快速发展，也带动了配套产业络续增长。

在法国米其林集团沈阳工场，记者看到黄色的机械臂隆重操作，它执起坐褥好的轮胎，一个个整都陈列。随后陈列好的轮胎被叉车输送到货车上恭候发运。机器东谈主码垛极大提高了制品胎的出库服从。

米其林沈阳工场是法国米其林集团在华最大投资名目，主要从事高性能、绿色子午线乘用车轮胎的坐褥，2023年产能达到1630万条。

在全球经济复苏乏力配景下，中国眩惑外资总量占全球比重仍保持在10%以上，聚集多年保持较高水平。中国欧盟商会访问露馅，59%的受访企业仍将中国视为三大主要投资探讨地之一。

中国大市集 宇宙大机遇

宇宙头部车企络续追加在华投资的背后，既有中国宏大的汽车市集，也有中国推动高水平对外绽放开释的积极信号，更有久久为功络续优化的营商环境。

——超大范围的中国市集，眩惑汽车巨头增资扩产。统计数据露馅，中国汽车产销量已聚集15年位居全球第一。不久前，梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松跟随德国总理朔尔茨到访中国。康林松对中国市集印象深远，他示意，企业络续加码中国市集，往日5年合计插足105亿元东谈主民币，聚焦电动化和智能化等前沿研发领域，同期推动中国研发反哺全球。

2003年，华晨良马汽车有限公司在沈阳成就，彼时接纳的是租用坐褥线的轻钞票投资策略。感受到中国的闹热活力，良马沈阳坐褥基地遍及追加投资，自2010年以来已累计投资达1050亿元东谈主民币，沈阳也成为良马集团全球最大的坐褥基地。

——越开越大的绽放大门，彰显中国机遇和红利。在特斯拉大连柏威年体验店，市民刘杰正在试驾特斯拉Model 3型电动汽车。“身边买电动车的一又友越来越多，既节能环保又知人善任用车费本。”他说。10年前，中国大街上鲜有特斯拉汽车的身影。如今，特斯拉中国车主数目进步170万。

▲2024年5月23日拍摄的特斯拉上海储能超等工场建造工地（右，无东谈主机全景像片）。新华社记者 方喆 摄

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克示意，特斯拉上海超等工场是特斯拉发达最佳的工场，这成绩于中国团队的艰难聪敏。特斯拉愿同中方进一步深化配合，得到更多共赢效果。

▲2024年5月23日拍摄的特斯拉上海储能超等工场开工庆典现场。新华社记者 方喆 摄

从2018年驱动，中国取消了新动力汽车整车制造外资股比末端，庞杂外资车企纷纷在华投资布局电动车坐褥。比年来，我国死力打造市集化、法治化、外西化一流营商环境，进一步放宽市集准入，落实好外资企业国民待遇，爱护和促进公谈竞争，对外绽放的大门越开越大。

——络续优化的营商环境，让外资车企“家在中国”。本年一季度，我国新设外资企业达1.2万家，同比增长20.7%。比年来，国务院印发《对于进一步优化外商投资环境 加大眩惑外商投资力度的意见》等政策文献，各地营商环境不竭优化，坚决了外资企业深耕中国市集的信心。

群众汽车自动变速器（大连）有限公司电芯试制总监布隆斯先容说，2023年，他们在大连得胜架设了群众集团全球第一条电芯试制线。这代表着公司向新动力汽车零部件坐褥转型迈出的历史性一步。

“咱们咋舌于大连金普新区高效的作事服从，也为优质的投资环境点赞。”布隆斯说。

配合共赢向畴昔

跟着中国积极汲引和发展新质坐褥力，产业结构不竭优化升级，汽车工业向高端化、智能化、绿色化迈进，庞杂在华外资车企纷纷改换发展政策，与中国伙伴配合共赢。

——原土化，坚决选择中国。濒临中国市集绿色发展和科技立异的需求，许多外资车企紧执机遇，乘势而上。

良马集团方面示意，其4月份新增资的200亿元东谈主民币用于华晨良马在沈阳大东工场的大范围升级和技艺立异，为2026年启动良马“新世代”车型的原土化坐褥奠定坚实基础。

“在中国汽车产业快速发展确当下，华晨良马的原土化政策，是本身转型升级的正确抉择，也成心于和中国脉土车企竞合发展、相互促进。”辽宁社会科学院副院长张万强说。

特斯拉上海超等工场的产业链原土化率进步95%，其在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区建立起“4小时一又友圈”，笼罩了电板、车载芯片、自动驾驶系统等新动力车零部件的全生态链。

——智能化，积极联袂中国。跟着中国浮滥者使用需求不竭擢升，庞杂外资车企或加快转型升级，或联袂中国脉土企业，以智能化转换紧跟市集脚步。

4月11日，群众汽车集团（中国）文书，投资25亿欧元，进一步拓展位于安徽合肥的坐褥及立异中心，强化原土研发实力，同期提速集团与小鹏汽车共同开采的两款群众汽车品牌智能电动车型的坐褥；4月19日，梅赛德斯-驰骋上海研发中心认真启用全新大楼，进一步提速在华智能化立异。

▲2024年4月25日，在北京中国外洋展览中心顺义馆举行的2024北京车展上，梅赛德斯—驰骋CLA级看法车亮相。新华社记者 才扬 摄

奇瑞控股集团董事长尹同跃以为，在全球产业链供应链中，中国无疑是不成或缺的一环，“校服许多外资企业膨大全球化政策的迫切道路，等于与中国‘拉手’配合”。

——绿色化，畴昔对标中国。2023年，我国新动力汽车产销差异完成958.7万辆和949.5万辆，聚集9年位居全球第一。

2024北京外洋车展上，梅赛德斯-驰骋携多款全球首发和中国首发的车型亮相。数字化和电动化新车型成为亮点，梅赛德斯-驰骋方面示意，其推动电动化转型的决心莫得变，会陆续加大电动化领域的投资。

德国巨擘汽车经济学巨匠、波鸿汽车盘问院院长费迪南德·杜登赫费尔示意，中国电动汽车市集远未弥散，将陆续保持比欧洲以及好意思国市集更快、更苍劲的增长势头。

“中国新质坐褥力的发展和调理大市集的构建给外资车企带来新机遇，在华增资扩产亦然他们存身中国、看好畴昔的一种政策选择。”复旦大学金融盘问中心主任孙立坚说。

笔墨记者：徐扬、孙仁斌、于也童、刘艺淳体育游戏app平台